14ton Compactador vibratorio de tambor único mecánico, rodillo de carretera XS143J
XS143Jvibratory Compactor es una especie de compactador vibratorio autopropulsado de servicio pesado. Puede compactar eficazmente varias capas de suelo y relleno de roca, y puede aplicarse a las construcciones de autopistas modernas, aeropuertos, relleno de terraplén, puertos, presas, ferrocarriles, minas, etc.

Características del rodillo de carretera
1. sistema hidráulico fiable y duradero
La configuración estándar incluye bomba de engranajes abierta importada y motor. La configuración opcional incluye sistema de vibración hidráulico cerrado, bomba de pistón importada, motor (16t, 18t). Todos ellos tienen un vida de servicio largo, proporcionando arranque estable-oscilación y parada de oscilación y alta calidad de compactación.
2. Energía de ahorro de energía y respetuosa con el medio ambiente El motor de la serie Shanghai motor diésel 114 refrigerado por agua tiene poco ruido, cumpliendo con la norma de emisiones de la UE I. la batería sin mantenimiento puede arrancarse fácilmente y funcionar sin problemas a bajas temperaturas.
3. Sistema vibratorio de compactación de alta eficiencia y fiabilidad La estructura de tambor única ofrece una buena rigidez e intensidad. El rodamiento adopta un rodamiento cilíndrico corto, con un límite de velocidad rotatoria alto y una fuerte capacidad de rodamiento. La cámara de vibración izquierda y la cámara de vibración derecha son simétricas, evitando la polarización del tambor.
El rodamiento vibratorio puede lubricarse cuando el compactador se desplaza, lo que es sencillo y conveniente, lo que garantiza un índice de fallos del sistema de lubricación bastante bajo.
Adoptar el control numérico de la supresión, el laminado de la placa de control numérico, el control numérico de la bender, y el control numérico de centro de mecanizado horizontal para asegurar la precisión de todo el mecanizado.
4. Configuración opcional El tambor de bloque convexo integral, el tambor de bloque convexo dividido y la cabina con aire acondicionado.
5. Mantenimiento conveniente La cubierta del motor es fácil de abrir y el ángulo de apertura es grande, lo que hace que la pieza de mantenimiento sea accesible.
La alta posición de la toma de aire prolonga el intervalo de mantenimiento del filtro de aire.

Especificaciones del rodillo de carretera
Descripción | Parámetro | Unidad |
Peso de funcionamiento | 14000 | kg |
Masa distribuida de la rueda motriz | 7300 | kg |
Masa distribuida de tambor vibratorio | 6700 | kg |
Carga lineal estática | 315 | N/cm |
Frecuencia de vibración | 28/33 | Hz |
Amplitud teórica | 1,9/0,95 | mm |
Fuerza Cenerifugal | 274/190 | KN |
Gama de velocidades | Adelante | Velocidad I | 2,85 | km/h |
Velocidad II | 5,08 | km/h |
Velocidad III | 11,17 | km/h |
Invertir | Velocidad I | 2,88 | km/h |
Velocidad II | 5,02 | km/h |
Distancia entre ejes | 3040 | mm |
Anchura de compactación | 2130 | mm |
Graduabilidad teórica | 30 | % |
Distancia mínima al suelo | 6800 | mm |
Motor | Modelo | SC4H140.1G2 | |
Velocidad nominal | 1800 | r/min |
Potencia nominal | 103 | KW |
Dimensión externa(longitud*anchura*altura) | 6010*2300*3200 | mm |
Presión del sistema de vibración | 18 | MPa |
Presión del sistema de dirección | 16 | MPa |




