Utilisé et de nouvelles Sinotruk HOWO 6X4 camion à benne basculante de vidage du fret

N° de Modèle.
HOWO Truck
Traction
6X4 8X4
Sièges
≤5
Cheval-vapeur
351-450hp
Capacité de moteur
＞8L
Certification des pneus
ECE, GCC, ISO, DOT
Tire Conception
Radial
État
D′occasion
segment de marché
construction urbaine de transport de baiser
transmission
Hw19710
couple maximal (nm)
2000 nm
longueur du réservoir de chargement
6.2 m
nom du produit
camion à benne basculante d′occasion
moteur
Wd615.47.D12.42
cabine
cabine hw76, un canapé-lit avec climatisation
système de direction
Zf8118
numéro d′essieu
3/4
couleur
blanc/rouge/jaune
Paquet de Transport
Standard Packaging
Spécifications
11000mm*2500mm*1500mm
Marque Déposée
HOWO
Origine
China
Prix de référence
$ 8,550.00 - 21,150.00
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Description de Produit

Utilisé et de nouvelles Sinotruk HOWO 6X4 camion à benne basculante de vidage du fret
description du produit
Nos produits principaux incluent un camion à benne, tracteur, réservoir d'huile, à bord de camion grue, faible lit semi-remorque, plat semi-remorque, semi-remorque de ciment en vrac, squelette semi-remorque et ses accessoires. Comme nous l'usine sont les ventes directes, la qualité est garantie
Used and New Sinotruk HOWO 6X4 Dump Tipper Cargo Truck Used and New Sinotruk HOWO 6X4 Dump Tipper Cargo Truck
Série de véhicule HOWO-7 benne basculante 6X4
La cabine HW76
Le moteur Modèle Euro 3:DEO615.47C
Alimentation(ps/tr/min) 279/2000 249/1900;
Couple maximum(Nm/tr/min) 1590/1200 1490/1200-1500;-1500
Le déplacement(L) 9.726
La transmission SINOTRUK série HW 10 pignons de transmission avec boîte de vitesses,principale et la structure de transmission auxiliaire, , de la transmission principale de l'arbre à double compteur ,avec train planétaire de transmission auxiliaire.  avec la norme 615.47 PTOWD HW19710
L'embrayage Φ430 ressort à diaphragme,d'embrayage hydraulique de commande assistée de l'air.    
L'essieu avant HF9 de type de tambour, la charge nominale de 9 t
L'essieu arrière HC16 (central à double réduction réduction+de réduction de roues),rapport de vitesse:5,73, 4,8
Système de direction Pignon de direction8098 ZF, ZF pompe à huile de direction, pression du système 18MPa
La suspension L'essieu directeur Le ressort à lame avant et arrière  , suspension avant à suspension avec absorbeur de choc,stabilisateur transversal
Essieu moteur Le ressort à lame avant et arrière  suspension,est déconnecté de suspension arrière type avec stabilisateur transversal.
Système de freinage Frein de service Double circuit de frein de pression d'air
Le frein de stationnement Ressort de l'énergie de stockage sans air
Frein auxiliaire   Le freinage d'échappement du moteur. Moteur standard EVB,l'ABS, bras de réglage du jeu automatique en option.
Système électrique La tension 24V
Generateur 2240W
Les batteries 12V/165Ah,2 pièces  
Puissance du démarreur 24V,7,5 KW
Roues et Pneus Des pneus 12.00R20
En option  12.00R24,12.00-24
Le réservoir de carburant La capacité 300 litre
Poids (kg) Poids à vide(véhicule/châssis)    12170/8630;12290/8660;12450/8690;12270/8710
Poids brut du véhicule 25000
La charge nominale 12420~12700
Les dimensions du véhicule (mm) Dans l'ensemble longueur x largeur x hauteur hors tout (7545~8545)×2496×3170/3450
L'empattement (3225~3825)+1350
Porte à faux avant/arrière(véhicule/châssis) 1500/(1470/715);1500/(1670/740);1500/(1870/900)
Voie de roue du pont avant 2041
Voie de roue de pont arrière 1830/1850
Les performances La vitesse maximale (km/h) 79/83
Un maximum de rampe maximale (%) 20
Diamètre de rotation minimum(m) 15/16/17
Des photos détaillées
Used and New Sinotruk HOWO 6X4 Dump Tipper Cargo Truck
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L'expédition
Used and New Sinotruk HOWO 6X4 Dump Tipper Cargo Truck
Used and New Sinotruk HOWO 6X4 Dump Tipper Cargo Truck
À propos de nous
Used and New Sinotruk HOWO 6X4 Dump Tipper Cargo Truck FAQ

1. Vous êtes une usine ou une société de négoce ?
Nous avons notre propre usine et ont été engagés dans le commerce pour de nombreuses années, et parce que nous sommes une usine, le prix est très avantageux

2. Comment assurer la qualité ?
Nos matières premières et des accessoires OEM (y compris les essieux, de suspension et pneumatiques) sont achetés de façon centralisée au sein du groupe, et chaque noeud sera soumis à une stricte d'inspection. Les travailleurs professionnels et des équipements de pointe sont utilisés dans tout le processus pour assurer la qualité de chaque partie.

3. Quelles sont vos modalité de paiement ?
Notre méthode de paiement est flexible. Le premier choix est par virement télégraphique ou lettre de crédit. Bien sûr, toutes les méthodes de paiement peuvent être négociés.

4.Quelle est la MOQ exigence ?
Aucune exigence MOQ, et nous sommes encore en mesure de fournir le service de messageries si les pièces sont nécessaires de toute urgence.
 

 

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