Normalement Fermé pneumatique Weir Type droit/Type de membrane de la vanne

matériau
Wcb, S.S 304, SS316, SS304L, SS316L
type de connexion
bride
caractéristique de débit
pourcentage linéaire ou égal
norme de fuite
classe iv ou classe vi
Paquet de Transport
Plywood Case
Spécifications
CE, SGS, TUV
Marque Déposée
GOOLE, OEM
Origine
Wenzhou, Zhejiang, China
Code SH
8481804090
Capacité de Production
50000PCS/Year
Prix de référence
$ 13.50 - 18.00
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Description de Produit


Normalement fermé pneumatique WEIR Type droit/type de membrane de la vanne But :
Il est spécial pour le contrôle de la non corrosif corrosif ou la forte media.son corps de la surface intérieure est non doublés ou doublés de plastique de fluor différentes qui peuvent être sélectionnés pour répondre à différentes températures et de travail avec le liquide de pipelines.
Température appropriée : ≤85ºC,≤100ºC,≤120ºC,≤150ºC(selon les matériaux de doublure et diaphragme)

Normalement fermé pneumatique WEIR Type droit/type de membrane de la vanne
Conception et fabrication:go12239
Dimension face à face:go12221,JB1688
Dimension de connexion de la bride:GO4216,JB78
 
Normalement fermé pneumatique WEIR Type droit/type de membrane de la vanne
 Les principaux composants matériel :

Aucune
Nom
La fonte grise
Acier moulé
Acier inoxydable
En acier au carbone extrêmement faible

Z
C
P
R
PL
RL

1
Corps,
HT250
Cat
Fc8
CF8M
CF3
CF3M

2
La tige
35
1Cr13
1CR18Ni19Ti
1CR18Ni12Mo2Ti
00Cr18Ni10
00Cr17Ni14Mo2

3
Corps ling
Le FEP(F46)PFA PCTFE(F3)

4
Le diaphragme
Le FEP(F46)/Cr, IFP/FPDM

5
 L'écrou de tige
ZCuAL10Fe3      ZCuAL10Fe3

6
La vis
35
35
1CR17NI2
1CR17NI2
1CR17Ni9Ti
1CR17Ni9Ti

7
L'écrou
45
45
0CR18NI9
0CR18NI9
0CR18NI9
0CR18NI9

8
Roue à main
HT200
HT200
Le COE
Le COE
Le COE
Le COE

 
Normalement fermé pneumatique WEIR Type droit/type de membrane de la vanne  fonctionnalités :
La membrane de la vanne est une soupape de rupture : especial
1.L'élastique scellé ouvrir et fermer l'élément peut éviter la fuite interne.
2.La tondeuse construit le canal d'intervalle peut garder la petite perte de pression.
3.Il n'a pas de la farce box,afin qu'il n'a pas de fuite.
4.Le Corps et capot sont séparés par le milieu diaphragme qui ne peut pas être corrodées par le milieu.
5.Le diaphragme est modifiable et les frais de maintenance est faible.
6.  Les différents matériaux de revêtement peut être adapté à tous les types de médias et avoir la bonne résistance à la corrosion.

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