Stunity ™ auto voiture Pièces de suspension arrière gauche supérieur inférieur avant Righ le bras de commande pour le CL620986 RK500 CL600 CL63 CL65 S550 S63 S65
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La spécification |
Et la rotule de bras de commande
Les bagues inclus
Oui
Matériel inclus
Oui
Méthode Attach
Vis sur
Type de pièce jointe de rotule
Appuyez sur
La rotule inclus
Oui
La rotule installé
Oui
Type à goujon de rotule
Fileté
Matériau de la bague
Le caoutchouc
La couleur
Gris
Graissable
Aucune
Garnir les graisseurs inclus
Aucune
Pre-Greased
Oui
La longueur (pouces)
16.960
Matériau de faux
L'aluminium
Type de montage
Bolt-In
Les fixations incluses
Aucune
Réglable
Aucune
Type de bras de commande
Abaisser
Satisfait ou dépasse Fabrication de matériel original sp
Oui |
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L'application |
Mercedes-Benz CL550 2008-2007 Avant gauche inférieure de l'avant
Mercedes-Benz CL600 2009-2007 Avant gauche inférieure de l'avant
Mercedes-Benz CL63 de l'AMG 2009-2008 Avant gauche inférieure de l'avant
Mercedes-Benz CL65 2009-2008 de l'AMG Avant gauche inférieure de l'avant
Mercedes-Benz S550 2009-2007 Avant gauche inférieure à propulsion de marche avant
Mercedes-Benz S63 de l'AMG 2013-2008 Avant gauche inférieure de l'avant
Mercedes-Benz S65 2013-2007 de l'AMG Avant gauche inférieure de l'avant |
Quels sont les bras de commande ?
Bras de commande, parfois appelé un " armes ", sont au coeur de votre système de suspension avant. En termes simples, bras de commande sont le lien qui relie votre roues avant à votre voiture. Une extrémité se connecte à l'ensemble roue et l'autre extrémité se connecte au cadre de votre voiture.
La partie supérieure du bras de commande se connecte à la zone sommitale de la roue avant et le bras de commande inférieur se connecte à la partie inférieure de la plupart des zones de la roue avant, avec les deux bras puis sur le châssis de fixation de la voiture. Si vous avez Indépendante Suspension arrière, la conception est similaire.
En termes simples, bras de commande sont le lien qui relie votre roues avant à votre voiture.
Quels sont les types de suspensions de bras de commande ?
La plupart des types de suspensions de bras de commande sont les suivants :
Type de bras de commande de suspension
Type de suspension de la béquille
Type de la béquille modèles ont un bras de commande inférieur mais pas de bras de commande supérieur. Dans les conceptions de la béquille, de la béquille devient la partie supérieure du bras de commande et est parfois directement connecté à la fusée ou le bras de commande inférieur.
Comment les bras de commande de travail?
A. Chaque bras de commande est connecté au châssis du véhicule avec deux bagues de bras de commande. Ces bagues permettent le contrôle des armes à déplacer vers le haut et vers le bas.
B.L'extrémité opposée du bras de commande est connecté à un axe en acier. La broche est à ce que la roue avant est boulonné à. Sur la non-véhicules équipés de la béquille, la fusée est jointe à la fois le bras de commande supérieur et inférieur avec un joint à rotule. La rotule est une bille en acier enfermé dans une douille en acier qui permet à la fusée et roue avant pour faire pivoter à gauche et droite et de permettre aux roues de déplacer vers le haut et vers le bas suite à la surface des routes.
C.en sandwich entre le bras de commande et le châssis du véhicule, placé dans un ressort de la douille, est une bobine de l'acier lourdes ressort qui supporte le poids de votre véhicule et fournit un coussin contre les chocs.
D.à combiner les deux en face de motions sur chaque extrémité du bras de commande, les armoiries sont liés sur le côté du châssis pour faire pivoter vers le haut et vers le bas sur le bras de commande des bagues. Sur le côté opposé, le bras de commande est liée à la fusée et roue avant avec les joints à rotule supérieur et inférieur. Le ressort hélicoïdal supporte le poids de la voiture et amortit le choc de la surface routière.
Afin de garantir que les bras de commande, les bagues et joints à rotule sont dans un alignement parfait, certains bras de commande comprennent les points de fixation réglable au niveau du châssis. Lorsque cela est nécessaire, un mécanicien peut aligner l'extrémité avant et de garder votre voiture directement vers le bas de la route.